Wer luxuriöse Automobile verkaufen will, braucht sie – die zahlungskräftige Klientel jenseits des Großen Teiches. Ergo nehmen die amerikanischen Wünsche oft genug Einfluss auf die Entwicklungsabteilungen europäischen Hersteller. So geschehen beim Maserati Quattroporte . Weil die an Wandlergetriebe gewöhnten US-Amerikaner mit der automatisierten Duoselect-Schaltbox nicht so recht warm wurden, bekam die italienische Fünfmeter-Limousine kurzerhand eine Sechsgang- Automatik spendiert. Diese verfügt ebenso wie das Duoselect-Getriebe über Schaltwippen am Lenkrad, die bei der Wahl des manuellen Fahrprogramms das Einlegen der Gänge besorgen. Jenes geschieht spontan und zeitgerecht und gefällt daher auch auf der Rennstrecke. Einzig das selbsttätige Hochschalten mag nicht recht zum „Sport“ im Namen des Grantourismo passen, der übrigens seine Plattform mit dem Coupé namens Gran Turismo teilt. Das nachhaltige, subjektiv sehr unangenehme Schieben des Viertürers auf der Bremse verdient deutliche